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长城汽车5月销量增长31% 哈弗还是“稳”

2021-07-19 来源: pg电子官网
  • 本文摘要:文:懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业]6月9日,长城汽车宣布5月销量数据。

    文:懂车帝原创 邢秋鸿[懂车帝原创 行业]6月9日,长城汽车宣布5月销量数据。2020年5月长城汽车累计销量到达81901辆,同比增长31%,环比增长1%。

    这是自疫情以来,长城汽车第二次销量同比增长。哈弗H6一连84个月获得SUV细分市场销量冠军详细到长城旗下各个品牌:哈弗同比增长20%,月销售51915辆。

    其中哈弗H6以22691辆的结果,一连84个月,保持住了SUV细分市场冠军的位置。除了有H6一如既往的高销量,新品系的体现也可圈可点,F7和M6单月销量双双破万。可以看出,在SUV市场,这其中国自主品牌的实力。

    长城皮卡5月销量到达22543辆,是去年同期的1.78倍,环比增长43%,在海内皮卡市场的占有率到达50%。这一波增长,得益于都会皮卡的一系列解禁政策。长城皮卡迅速反映,公布长城炮品牌和都会越野皮卡品类,抢占了这一波政策红利。

    作为长城汽车打击高端市场以及品牌向上的一枚重要棋子,WEY的体现并不理想,单月销售仅为5015辆,环比4月不增反降。WEY品牌在团体内部具有很重要的职位,长城团体董事长魏建军也给予许多的关注,甚至在2019年底广州车展的时候宣布亲自掌舵魏派汽车。只不外,中国自主品牌打击高端的旅程并不轻松,WEY品牌向上的门路并不顺利。

    想撞开品牌这个天花板,进军高端,中国自主另有很长的路要走。作为长城旗下的新能源品牌,欧拉5月销量2333辆,环比增长32%。

    长城虽然于近两年才开始在新能源市场上发出自己的声音,但也不难看出其迅速的结构。近期,团体旗下蜂巢能源在5月正式推出NMX无钴电池,成为全球第一家乐成研发出无钴电池的电池厂商。如果说前面的一些品牌代表着现在,那么新能源则是未来的希望。

    根据长城的全球化结构,新能源是不行或缺的一环。随着海内疫情得以控制,汽车市场也在回暖。

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    最新数据显示,5月汽车市场销量已经泛起了同比正向增长,虽然回不去快速增长、躺着都能赚钱的时代,企业间的竞争也逐步白热化,但不能否认,中国汽车市场仍然庞大且具有空间。时机在这里,还要做有准备的人。


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